Hasil

Simulasi

Cara pembuatan lampu dim

Alat yang dibutuhkan :

1. Obeng Plus
2. Obeng Minus Kecil
3. Tang Potong
4. Tang lancip
5. Cutter

Bahan yang dibutuhkan :

1. Relay 5 kaki (Seri ini Bro, jangan salah Beli!  0 332 209 151) dipasaran disebut relay dengan pemutus/87a
2. Soket Relay 5
3. Skun Male
4. Skun Female
5. Skun O
6. Kabel 0.5 mm
7. Cable ties
8. Selang Bening

Setelah semua lengkap, kita mulai operasi pembuatannya:

Langkah Pertama yaitu dengan  membuka terlebih dahulu Headlamp Cover, maka kita akan menemukan serangkaian kabel dengan skema pemasangan standar pabrikan. Kurang lebih skema kelistrikan Headlamp standar seperti gambar dibawah ini.

Selanjutnya kita pelajari skema modifikasi headlamp untuk membuat Hi pass Beam, seperti dibawah ini

Perlu diketahui :

Warna Kabel pada saklar sebelah kiri mungkin berbeda untuk masing2 tipe 

1. Input  dari Saklar kanan(on-off masukan dari Spull) = Putih strip Biru
2. Hi Beam = Biru polos
3. Low Beam = Putih

Pada Skema Modifikasi diatas pembuatan lampu HI Pass Beam ini hanya merubah sedikit jalur kelistrikan pada Saklar Standar Hi/Low (sebelah kiri), dengan jalan sebagai berikut :

1. Menyambung Input lampu High Beam dari Saklar Kiri menuju ke kaki relay 85.
2. Melepas kabel Input  dari Saklar kanan(on-off masukan dari Spull) dari saklar Kiri, kemudian disambungkan dengan Relay kaki 30.
3. Menyambung kabel input low Beam ke Relay kaki 87a
4. Membuat jalur baru dari saklar kiri (yang seharusnya input dari Spull) yang dihubungkan dengan ACCU langsung. Caranya yaitu dengan menghubungkan ke kabel arus positif dari kunci kontak keluaran. Hal ini akan menyebabkan, lampu Hi pass Beam dapat menyala meskipun mesin dalam keaadaan MATIn namun kunci kontak dalam posisi ON.
5. Sedangkan ground dari relay (Kaki  86) kita ambil dari baut cover yang bersinggungan dengan frame.

Fungsi Relay pada skema ini digunakan untuk memutuskan arus listrik Low Beam apabila tombol Hi-Pass Beam ditekan. Namun pada kenyataanya (setelah saya selesai terapkan), lampu Low beam tidak mati ketika saya menyalakan Hi Pass Beam tersebut. Saya belum kroscek lebih lanjut karena terbatasnya waktu, pengaruhnya adalah ketika lampu nyala malam hari (low beam nyala) pada saat kita tekan Hi beam, maka lampu Hi maupun Low akan nyala bersamaan, memang sangat terang. Tetapi hal ini tidak akan menjadi musibah bagi biker lain manakala kita menurunkan ketinggian sorot lampu kita 

Cekidot saklar yang udah jadi BRo…

Sumber Matreri

FUNGSI LAMPU DIM DAN CARA MENGGUNAKAN LAMPU DIM

Nah, menurut sumber yang didapat mas Indro, pada Peraturan Pemerintah tentang berlalu lintas, yaitu dalam UU Nomor 14 Tahun 1992, disebutkan bahwa baik lampu dim maupun klakson hanya boleh digunakan ketika keadaan darurat saja. Namun yang terjadi sekarang adalah tidak begitu adanya. Banyak orang menggunakan klakson dan lampu dim pada situasi yang tidak semestinya. Jadi apa fungsi dari lampu dim ini mas Indro?? Jadi, fungsi lampu dim yang sebenarnya ialah memberikan kesempatan terlebih dahulu kepada kendaraan lain untuk melintas.

Contohnya begini, katakan Anda sedang berkendara disuatu jalan raya dengan perumahan padat penduduk disebelah kanan dan kirinya. Misalkan Anda sedang berjalan disisi kiri jalan. Nah, dari arah yang berlawanan, ada kendaraan yang akan berbelok masuk gang dan memotong jalur Anda. Tentu Anda dan kendaraan tadi sama-sama mengurangi kecepatan. Nah, katakanlah Anda menggunakan kedipan lampu dim kepada mobil tadi, itu artinya Anda mempersilahkan kendaraan tersebut untuk menyabrang terlebih dahulu sedang Anda menunggunya. Itulah fungsi dari lampu dim.

Tapi jika kita mengamati keadaan jalan raya disekitar kita, banyak sekali orang yang salah kaprah menggunakan lampu dim. Begini, lampu dim atau lampu jarak jauh seharusnya segera dimatikan ketika kita mengetahui ada kendaraan yang akan berpapasan dengan kita dari arah depan. Hal ini dilakukan agar si pengemudi tidak merasa silau oleh lampu dim kita. Tapi yang terjadi sekarang adalah banyak orang justru bermain-main dengan lampu dim, yaitu dengan sengaja menyorotkan lampu dim agar kendaraan yang berpapasan dengannya merasa silau.

Hal tersebut diperparah dengan modifikasi lampu depan mereka yang diganti dengan tidak menggunakan lampu standar. Hal ini semakin membuat kendaraan didepannya menjadi merasa sangat silau. Contoh lain, ketika sedang mengikuti kendaraan lain dari belakang, seharusnya lampu dim tidak boleh dinyalakan. Karena apa? Hal tersebut dapat membuat pengemudi kendaraan didepan menjadi merasa silau dan akhirnya beresiko membahayakan. Tapi yang terjadi sekarang adalah kebalikannya. Apakah Anda merasa bahwa banyak sekali pengemudi yang sebenarnya tidak tau tentang fungsi lampu dim yang sebenarnya.

Nah itulah tadi penjelasan singkat mengenai Fungsi Lampu Dim dan juga Cara Menggunakan Lampu Dim Dengan Benar. Yang saya tuliskan diatas itu ya penjelasan tapi juga disertai dengan curahan uneg-uneg mas Indro yang sering menjadi korban para pengemudi yang tidak tau Fungsi Lampu Dim dan juga tidak tau Cara Menggunakan Lampu Dim Yang Benar. Cara berlalu lintas yang benar memang sudah sangat langka dinegeri ini, yang benar dan taat malah diejek namun yang ugal-ugalan malah mendapat sorakan dan pujian. Oleh karena itu baik kiranya jika budaya bersopan santun dijalan raya kita tumbuhkan kembali. Terimakasih.

Rencana Kerja

1. Persiapan ide dan solusi
2. Persiapkan bahan-bahan
3. Presentasi dibantu dengan pertanyaan dari guru
4. Perancangan Rangkaian
5. Simulasi (uji coba 1)
6. Perbaikan rangkaian
7. Uji coba kedua
8. Publish

Rancangan Rangkaian

Rangkaian untuk pembuatan Lampu Dem ini akan diterapkan pada sepeda motor matic yang telah diketahui pada motor matic tidak ada lampu dem. hal ini akan menambahkan sebuah saklar agar bisa untuk dem seperti pada sepeda motor yang sudah menggunakaannya. ini berguna bagi pengendara agar bisa memberi tanda jarak jauh secara sementara.

Ide

Mengapa lampu dim harus dipasang pada setiap motor?
Apa saja manfaat lampu dim?

nama anggota

M Ihsan H
Erwin Dwi W
Yulius Beni K
Luqman Putra S